La soluzione di comunicazione ferroviaria è un sistema di telecomunicazione altamente affidabile e resiliente, progettato per garantire comunicazioni sicure e ininterrotte attraverso reti ferroviarie e stazioni. Al centro di questo sistema ci sono:telefoni ferroviari resistenti alle intemperieProgettati con alloggiamenti resistenti alle intemperie e impermeabili per resistere a condizioni esterne difficili, come temperature estreme, pioggia battente, sole e polvere. Installati strategicamente nelle stazioni ferroviarie, inclusi marciapiedi, sale controllo e aree a bordo pista, questi dispositivi robusti si integrano perfettamente con il più ampio sistema di telecomunicazione telefonica, consentendo comunicazioni vocali chiare e sicure tra personale, operatori e soccorritori. Una caratteristica distintiva è la capacità di comunicazione con selezione rapida one-touch, che consente l'accesso immediato al supporto critico durante le emergenze, ottimizzando i tempi di risposta e migliorando la sicurezza operativa. Progettato per durare a lungo e essere facile da usare, il sistema garantisce funzionalità 24 ore su 24, 7 giorni su 7, anche in ambienti difficili, mantenendo al contempo la conformità agli standard di settore. Questa soluzione robusta non solo ottimizza le operazioni quotidiane, ma salvaguarda anche il personale e i passeggeri, rendendola un pilastro fondamentale delle moderne infrastrutture ferroviarie.
Il sistema di annunci passeggeri e di chiamata di emergenza Railways on Board è composto dai seguenti dispositivi:
| Microfoni intelligenti a collo d'oca | Altoparlanti |
| Amplificatori audio | Interfoni di allarme per passeggeri |
| Altoparlanti | Interfoni di emergenza per passeggeri |
Annuncio ai passeggeri:
Utilizzando un microfono intelligente a collo flessibile, il sistema di annunci di bordo delle ferrovie consente ai macchinisti di trasmettere in diretta ai passeggeri. Amplificatori e altoparlanti distribuiti in tutto il treno trasmettono questi annunci, che possono anche provenire dal centro operativo a terra.
Chiamata di emergenza:
Se un passeggero attiva il pulsante dedicato su un interfono di emergenza per passeggeri (PEI) per richiedere assistenza, viene avviata una chiamata alla cabina di guida. Contemporaneamente, il sistema attiva un allarme, inducendo il sistema di videosorveglianza a visualizzare automaticamente il video della telecamera più vicina all'unità PEI attivata.
Sistemi di interfono di emergenza:
1. Le unità PEI soddisfano i requisiti TSI/STIPRM e funzionano all'interno del sistema secondo gli standard EN16683. Alla ricezione della chiamata al microfono della cabina, il dispositivo associatoIl LED si illumina a intermittenzamentre unsuoni di avviso udibili, identificando la posizione di origine della chiamata.
2. Il sistema di allarme interfono per passeggeri (PAI) è conforme alla norma EN16334. Installato accanto a ciascuna porta e collegato alla corrispondente maniglia del freno di emergenza (PAD), il PAI avvia automaticamente la comunicazione con il conducente quando i passeggeri attivano la maniglia.
Tutte le comunicazioni vocali tra PAI, PEI e il microfono del conducente utilizzano la tecnologia VoIP.
Integrazione di sistemi di terze parti:
Il sistema integrato di annunci ai passeggeri e di chiamata di emergenza del vagone ferroviario è dotato di un'interfaccia di programmazione applicativa (API) che consente ai sistemi esterni di: diffondere annunci preregistrati, tra cui:
- Notifiche di avvicinamento alla stazione
- Aggiornamenti sugli arrivi/partenze delle stazioni
-Avvisi sul funzionamento delle porte (apertura/chiusura)
-Informazioni sul servizio di bordo
- Bollettini operativi e di sicurezza
- Fornire trasmissioni multilingue
Queste funzionalità migliorano la consapevolezza spaziale e la percezione della sicurezza da parte dei passeggeri, contribuendo a migliorare il comfort e la soddisfazione del viaggio.
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Data di pubblicazione: 13-09-2025